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      北京登船梯

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      北京登船梯

      • 所属分类:北京活动梯

      • 点击次数:
      • 发布日期:2019/12/21
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      • 详细介绍

      登船梯

      登船梯是各种大型码头在船舶靠泊后,码头作业人员和船员安全上下船舶的专用设备。对于5万吨级以上码头,油轮上自带舷梯难以形成岸与船的安全通道,因此登船梯成了大型码头不可或缺的关键设备。由于不同码头设计参数各不相同,每台登船梯应根据不同的要求进行具体设计,以满足各种登船作业的需要。

      登船梯

      技术特点

      1、本登船梯操作平稳、灵活,安全可靠,便于维修。

      2、梯子主体采用铝合金材料,既轻便又安全,同时踏步面始终保持水平

      3、三角梯与前梯采用单点联接,能适应船舶颠簸和甲板不平等情况。

      4、液压系统布局合理,密封性好又便于维修,同时具有防水和防腐功能。

      6、按钮箱放在回转平台上,操作时直观、方便。如:主、前梯仰俯、三角梯就位和工作平台升降及水平旋转均能在回转平台上完成。先进的回转及升降系统使得梯子的操作平稳可靠。

      7、防爆电器由国内外著名专业防爆电器生产厂提供,关键液压元件按客户需要可采用国外优质进口产品,控制室内的电控柜与回转平台上的操作按钮箱可实现联动。

      8、登船梯处于收容状态时具有锁紧装置,梯子还有防护裝置。

      9、梯子的仰俯、旋转,平台升降的极限位置均设有机械限位块和限位开关。

      10、符合《起重机设计规范》、《钢结构设计规范》《石油化工企业设计防火规范电气篇》、《装卸油品码头防火设计规范电气篇》、《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》等标准。

      DCT-A登船梯

      由液压缸驱动前梯的变幅,主梯由钢丝绳牵引,液压马达减速后驱动设备回转,主梯具有自锁功能,无配重,适用于8万吨的码头

      DCT-B登船梯

      配有多平台与升降机构,三角梯、前梯、主梯呈手臂状分布,有更大的适用范围,由油缸推动梯子实现仰俯、伸缩,绳轮系统拉动平台升降,电机或液压马达推动回转支撑带动平台在水平面±9°内作回转,适用于潮差较大或5万吨以上的各种码头。



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